陈群律师在《PDI是个什么东西？------西安奔驰事件带来的新疑问》中写道：“经销商按照厂家的PDI标准与程序，通过检查发现并在厂家指导或安排下处理一切不符合厂家规定、标准的项目，以保证交付的是合格车辆。就像以出生日为界区分胎儿与婴儿一样，以销售日为界区分PDI与普通维修。”

　　没想到，有认真的读者阅读之后，向陈群律师咨询：“陈律师你上面写的以销售日区分，销售日是指开发票日期还是交车日期？”

　　被读者感动，我立即披衣起床，写一篇来回答众多读者关心的问题。

　　由于PDI和普通维修的性质、意义、起因及动机等方面的巨大差异，区分PDI和普通维修，就显得十分重要和必要。

　　这种区分，还必须合法、合理、明晰、可操作。

　　由于具体的汽车销售过程的复杂性和多样性，PDI与普通维修的区分，仅仅以销售日为界，还不一定能满足全部的销售实践。

　　《家用汽车修理、更换、退货责任规定》第十七条明确规定“家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算；向消费者交付家用汽车产品晚于购车发票开具日期的，按照实际交付日期起算。”

　　也即，汽车三包起算日一般以发票日为准，以交车日为例外。

　　同理，汽车PDI和普通维修的分界日以销售日为准，以发票日、交车日为例外。

　　所谓“销售日”，是指消费者与汽车经销商之间的《乘用车买卖合同》成立之日。

　　所谓“发票日”，是指汽车经销商向消费者开具《乘用车买卖合同》项下的《机动车销售统一发票》之日。注意了，如果发票签发后因种种原因并未向消费者交付，仍以开具日为发票日。发票是否开具，是可以从税务局网站查询到的。

　　所谓“交车日”，是指汽车经销商向消费者交付《乘用车买卖合同》约定的标的汽车之日。

　　销售日、发票日、交车日都是汽车买卖合同关系中重要的日期。

　　通常，销售日以《乘用车买卖合同》的成立为标志；

　　发票日以《机动车销售统一发票》的开具为标志；

　　交车日以出库单、交车单、PDI告知单等交车单据为标志；

　　需要注意的是，这些单据，可能名称有细微差异，且不一定是同时出现、全部出现。但是，交车单在交车日这一天应当由消费者签字。

　　以下，陈群律师来详细解析区分PDI和普通维修的要领。

　　一、销售日和发票日统一时

　　毫无疑问，当销售日和发票日同一时，以发票日为准。

　　此时，发票日也是销售日。

　　如果当日即交车，则发票日、销售日、交车日统一。

　　但实践中这种情形并不多见。

　　往往，发票日比销售日晚，交车日更晚。

　　二、销售日和发票日不统一时，区分具体情况

　　（一）现车时

　　当《乘用车买卖合同》所约定的标的物汽车为现车时，签订合同当时即对标的物特定化，“为确保车辆的安全性和驾驶的舒适性、向顾客提供合格的车辆”之目的的PDI此时应已完成。

　　也即，签订合同之日即为销售日，与发票开具与否、交车与否无关。

　　（二）期货时

　　当《乘用车买卖合同》所约定的标的物汽车为期货车时，签订合同当时标的物并无特定的汽车实物，只是约定品牌、型号等，PDI显然亦未实施。

　　此种情况下，PDI日期肯定晚于销售日，而是新车到店后的合理时间。

　　此种情况下，可能是车辆到店验收与PDI合而为一，也可能分作两次。

　　此时，经销商一定要注意正确使用PDI专用施工单据，并向消费者明确告知PDI的时间及项目。

　　来源：陈群律师的法律博客